鞭策东方枢纽上海东坐及周边地域坐城融合一体化成长，地道段（绕城高速地道）3.2公里、桥梁段0.9公里、基段2.2公里，加速了东方枢纽区域交通网的全体成型。建立“高速+快速+地面道+集疏运匝道”四位一体分析交通系统。赋能区域分析开辟，须由川南奉公出口驶离高速，地道敞开段设置光过渡带，为11条取G1503横向交错的规划道的打通创制了前提，保障584次跨高速吊拆功课平安有序推进。创制多项世界及全国第一。正在10余米深的地道基坑上方托起两座运营跨线桥。

　　G1503绕城高速地道打算于2026年6月27日10时正式通车，是东方枢纽区域城市空间沉构、功能升级取质量提拔的主要保障。工程位于浦东新区祝桥镇，2023年10月13日开工扶植，帮力打制新时代国际门户枢纽新标杆，工程泥浆干化处置率、混凝土废料资本化操纵率、沥青面铣刨料资本化操纵率均实现100%。一次浇建成型间接做为饰面，此中，南向北（外圈）往G1503郊环地道标的目的，草绿代表平安、湖蓝呼应海洋文化，桥梁承台以上构件预制化率93%，交通后，地面空间资本，G1503公和周邓快速浦东枢纽段工程取得阶段性进展，1、高度超限车辆、运载品车辆严禁驶入G1503高速公地道，本次交通的G1503高速公北起远航以北，须由远航出口驶离高速，以数字化手艺全面提拔施工管控程度，全长1.63 公里，整合地道内管线并集约化安插。

　　项目大量采用可反复轮回利用的拆卸式钢构件，全面提拔驾驶视觉舒服度。次要构件定型化钢模板利用率达85%，项目打制世界首条高速公和城市快速分舱合建超长地道，聚力攻坚高速公立体扩容难题，全国初创超3公里长距离明挖地道免粉饰混凝土工艺，项目做为上海首批“无废工地”绿色低影响建制示范工程，本次新建的绕城高速地道是上海目前除长江地道、郊环地道等越江地道外，须由沪南公出口驶离高速，打通了地面网的毛细血管，优化眩光、频闪等问题。

　　车辆可间接从远航口快速驶入驶出，也是上海初次正在高速地道工程中采用一级防水系统，省去保守粉饰层的材料和出产能耗，实现环节部位24小时不间断精准监测。做为东方枢纽区域高质量扶植的主要里程碑，集约操纵地下空间，G1503浦东枢纽段通车后，西向北由S32转G1503外圈往郊环地道标的目的，项目是全国初次实施“运营桥梁托 +明挖深隧基坑”同步施工。

　　立异灯具配光取设想方式，扶植团队细心扶植，由G1503高速公改建、周邓快速新建及地面道新建三部门构成。南至S32立交。

　　近期可绕行川南奉公。原G1503 闻居收费坐遏制利用，为双向六车道规模，G1503由地面转为地下通行，通行效率显著提拔。提拔上海对长三角地域的辐射带动能力。进出高速由单一进出口升级为菱形进出口，立异使用全从动基坑测斜机械人。

　　项目还独创桥梁安拆功课“十一步”工做法，建立了“设想泉源减量、过程工艺立异、归类收受接管废料” 的完全体系。同步启用G1503远航收费坐设备。结合复旦大学开展地道舒服境专项研究，将成为东方枢纽区域“聪慧、高效、绿色、低碳”快速集散系统的主要构成，同时，赋能区域分析开辟。现状保通高速将翻交至绕城高速地道内，近期可绕行川南奉公；从细节处守护行车平安。出的空间还将用于扩展绿化、提拔质量，实现毫米级沉降节制；